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      雖然當下包括特斯拉、甯德時代、比亞迪、蜂巢能源在内的巨頭們都吵吵着要“無钴化”,但是趴在“钴奶奶”陣地上的鬥士們卻仍在不停地吹着沖鋒号。 <詳細>
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      藍曉科技在與投資者互動交流時表示,藏格锂業鹽湖提锂項目總金額5.78億元,截止到2020年4月底,藍曉科技已完成了8條線的安裝,累計确認收入3億... <詳細>
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      近期發展“無钴電池”的聲音甚嚣塵上,但還未成氣候,磷酸鐵锂電池雖有強勢回潮之勢,但業内人士認為在未來5年内,三元為主磷酸鐵锂為輔的技術... <詳細>
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      格林美發布《非公開發行A股股票發行情況報告書暨上市公告書》,顯示本次非公開發行共募集資金24.25億元,将用于公司動力電池三元正極材料、3萬... <詳細>
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      滄州明珠?目前幹法隔膜産品設計産能一共是1億平方米;濕法隔膜産品是1.9億平方米。2019年度公司幹法隔膜銷量約4,990萬平方米,濕法隔膜銷量約7... <詳細>
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      新綸科技于 5 月 21 日收到中國證監會下發的處罰字【2020】21 号《中國證券監督管理委員會行政處罰決定書》,對新綸科技公司給予警告,并處以60... <詳細>
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      因為目前的锂離子電池都采用液态電解質,非常易燃,因而研究人員們開始轉而研究固态電池。韓國科學技術研究院最近的研究就實現了突破。 <詳細>
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      江蘇國泰發布公告稱,公司拟分拆子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司(下稱瑞泰新能源)至創業闆上市。 <詳細>
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      磷酸鐵锂也開始“分化”了。在基站、電動兩輪車,一些場景簡單的領域甚至部分小型儲能市場,“性價比”成為影響采購的主要因素;在電動汽車、船... <詳細>
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      據外媒報道,一個國際科學家團隊發現了一種材料,可以使锂離子電池在不犧牲電池壽命的情況下,擁有更多的能量。 <詳細>
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      最近,國内動力電池企業競争愈發激烈,先是發布“刀片電池”,後有蜂巢能源發布百萬公裡電池,此外,特斯拉也有意打造一種長航時的超級電池。似... <詳細>
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      氫燃料電池動力系統被認為是實現車輛“零排放”的重要解決方案,成為未來産業競争新的制高點之一。 <詳細>
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      面對中國市場的巨大誘惑,全球氫燃料電池零部件及整車企業紛紛“圍剿”中國市場,希望在這裡分切誘人的大蛋糕。 <詳細>
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      中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會在網上召開了行業複工複産情況說明會,行業轉型升級、綠色發展已成共識,綠色制造和綠色産品正在引領行業轉型升... <詳細>
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      超威集團榮膺“WBE世界電池産業博覽會暨亞太電池展顧問單位”稱号,研究院院長劉孝偉先生受聘擔任博覽會專家顧問,為博覽會提供産業政策、市場... <詳細>
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      自今年2月電動汽車“流量之王”——特斯拉向外界透露将自主研發無钴電池後,一池春水就此被攪動。蜂巢能源無钴電池有望在2021年6月上市裝車。 <詳細>
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      近日,一則特斯拉無钴電池的傳聞,使得锂電資本市場兩極分化,磷酸鐵锂相關産業多家漲停,钴業股份則一路下跌。 <詳細>
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      在取代内燃機汽車方面,電動汽車似乎已經赢得了比賽。但從長遠來看,燃料電池内在的環保優勢可能會讓它取得終極勝利。 <詳細>
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      當拼多多和趣頭條接連赴美上市後,市場下沉就成為了一個熱詞。而在新能源汽車領域,無論是大名鼎鼎的特斯拉,還是國内的造車新勢力蔚來、小鵬、... <詳細>
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      新日電動車與力神電池舉行戰略合作簽約儀式,根據合作協議,新日電動車僅今年就将要從力神電池采購超過5000萬支電動兩輪車用锂電池,此次簽約的... <詳細>
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      曾毓群委員表示,“新基建”以數字化、智能化為發力點,而儲能則是這些變革的能量基礎。 <詳細>
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      截至2019年年底,中國已投運電化學儲能的累計裝機規模為1709.6MW,同比增長59.4%;在各類電化學儲能技術中,锂離子電池的累計裝機規模最大,為1... <詳細>
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      裝載氫燃料罐的燃料電池無人機大約可飛行80分鐘。 <詳細>
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      韓國液态氫專家MetaVista配合智能能源燃料電池動力模塊,創造了無人機試飛達10小時50分鐘的新記錄。這也是現有同類無人機中最長的飛行時間。 <詳細>
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      從頭部企業來看,前10家企業有7家同比下滑,且多家企業降幅過半;?LG化學在特斯拉(上海)Model 3的加持下,把比亞迪從多年“老二”的位置上擠... <詳細>
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      鵬輝能源TWS耳機電池現有産能将擴到年化6000萬隻,預計年中會基本完成,以後産能會根據市場需求情況進行靈活調整。 <詳細>
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      時間:2019年11月14-17日
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      時間:2019年9月9日-11月15日
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